BA

腿	交易所	价格	费率 /8h	每次结算	距下次结算	OI	24h 成交量	杠杆
做多	InjectiveBA/USDC PERP	186.74	+0.0033	支付 0.0004% / 1h	41m 25s	—	$57K	10x	做多 Injective
做空	QFEXBA-USD	187.00	−0.0001	0.0000% / 1h	41m 25s	$1.1M	$1.1M	10x	做空 QFEX

价差+0.142%

资金费率差−0.0034% /8h

若价差回到零（暂无 7 日历史），$10k 仓位可得 +$14，但每天要支付 $1 资金费，约 14 天就会耗尽这部分收益。

现在开仓并持有

每条腿 $10k · 为过去 7D 的实际数据，并非预测

资金费率−$7当前 −0.0034% /8h · 过去 7D 已结算 −0.071%

价格—当前价差 +0.142% · 两家交易所暂无共同的价格历史

成本无数据Injective 没有订单簿数据

结果（未扣除成本）—无积分需要两边的价格历史

价格与资金费率

1h · 历史数据

开仓 / 平仓

价差

价格

资金费率每 8 小时

开仓 / 平仓 · 7D

当前开仓—

开仓均值—

最佳开仓—

当前平仓—

平仓均值—

最佳平仓—

免费平仓—

价差 · 7D

当前+0.142%

平均—

区间—

比当前更宽—

资金费率差 · 7D

平均 /8h—

最高—

最低—

收到资金费—

过去 7D 的价差分布

各水平所占的时间比例

所有交易所的资金费率

/8h

5 家交易所的 BA

资金费率从低到高

开仓前检查

2 项正常 · 0 项需留意

说明: 订单簿未知—
Injective 没有订单簿样本：未计入其滑点。
说明: 最高杠杆下的保证金$1,000 + $1,000
Injective 10x，QFEX 10x。建议准备约 2 倍的保证金，以免行情剧烈波动时其中一条腿被强平。
正常: 结算周期相同1h / 1h
两条腿同时结算。
按当前费率，每条腿 $10k，未来 24 小时：−$1.02做多 Injective：24 次结算，−$1.00；做空 QFEX：24 次结算，−$0.02。
说明: 暂无 7 日价差历史+0.142%
暂时无法将价差与其均值比较。
说明: 持仓量未知— vs $1.1M OI
Injective 未公布持仓量，无法比较两条腿。
说明: 无积分计划—
两家交易所目前都没有积分计划。
正常: 两条腿均无需 KYCInjective 无需 · QFEX 无需
两家交易所均无需身份验证即可交易。

收益计算器

两条腿，含开仓和平仓

每条腿仓位

持有时间

订单类型

价差

资金费率

资金费收益−0.0034%/8h × 21 个周期−$7.06

价差+0.142% → 0+$14.17

滑点，4 笔订单Injective 无数据—

Injective 手续费 bp × 2 笔订单−$0.02

QFEX 手续费 bp × 2 笔订单−$20.00

净收益（仅扣手续费） · 7 天 · $10k−$12.91

需覆盖的成本0.200%回本时间按此费率无法回本

滑点：Injective：没有订单簿样本；QFEX：实时订单簿，6 分钟前

开仓成本

吃单手续费 + 相对中间价的滑点，单边

买入 · 做多Injective—————

卖出 · 做空QFEX1.8725.7 bp−$2628.3 bp−$283容纳不下容纳不下

平仓还需再付大致相同的成本。
Injective：无数据。

BA 资讯

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09-30 05:56	Kalshi	其他	JUST IN: Boeing wins a $20 billion contract to build the Navy's next fighter jet X 上的 @Kalshi ↗
09-28 19:52	gTrade (Gains Network)	上线	交易所已不再提供 BA/USD 的数据 ($BA) 由我们的采集程序发现
09-27 08:30	Kalshi	其他	JUST IN: FAA is investigating a "software glitch" on some Boeing 737 Max jets X 上的 @Kalshi ↗
09-21 13:35	gTrade (Gains Network)	上线	新市场 BA/USD ($BA) 由我们的采集程序发现

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