| 腿 | 交易所 | 价格 | 费率 /8h | 每次结算 | 距下次结算 | OI | 24h 成交量 | 杠杆 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 做多 | 194.00 | 0 | 0.0000% / 8h | 3h 03m | $187K | $10K | 25x | 做多 Gate | |
| 做空 | 192.33 | +0.0033 | 收取 0.0004% / 1h | 3m 12s | — | $51K | 10x | 做空 Injective |
价差−0.861%
资金费率差+0.0033% /8h
$10k 仓位每天收取 +$1 资金费，但价差比零（暂无 7 日历史）低 0.861%：若价差回归，结果为 −$86，约相当于 3 个月的资金费。
现在开仓并持有
每条腿 $10k · 为过去 7D 的实际数据，并非预测资金费率+$7当前 +0.0033% /8h · 过去 7D 已结算 +0.068%
价格—当前价差 −0.861% · 两家交易所暂无共同的价格历史
成本无数据Injective 没有订单簿数据
结果（未扣除成本）—无积分需要两边的价格历史
价格与资金费率
1h · 正在加载5m数据…价差
价格
资金费率每 8 小时
盈亏
价差 · 7D
当前−0.861%
平均—
区间—
比当前更宽—
资金费率差 · 7D
平均 /8h—
最高—
最低—
收到资金费—
过去 7D 的价差分布▾
各水平所占的时间比例
所有交易所的资金费率
/8h5 家交易所的 BA
资金费率从低到高开仓前检查
0 项正常 · 2 项需留意- 说明: 订单簿未知—Injective 没有订单簿样本：未计入其滑点。
- 说明: 最高杠杆下的保证金$400 + $1,000Gate 25x，Injective 10x。建议准备约 2 倍的保证金，以免行情剧烈波动时其中一条腿被强平。
- 需留意: 结算周期不同8h / 1h两条腿的结算时间不同。请在周期较长的那条腿结算后立即平仓。按当前费率，每条腿 $10k，未来 24 小时：+$1.00做多 Gate：3 次结算，$0.00；做空 Injective：24 次结算，+$1.00。
- 说明: 暂无 7 日价差历史−0.861%暂时无法将价差与其均值比较。
- 说明: 持仓量未知$187K vs — OIInjective 未公布持仓量，无法比较两条腿。
- 说明: 无积分计划—两家交易所目前都没有积分计划。
- 需留意: KYCGate 需要 · Injective 无需开通合约账户前需完成 KYC；未验证账户只能提现和平仓。
收益计算器
两条腿，含开仓和平仓每条腿仓位持有时间订单类型价差资金费率
资金费收益+0.0033%/8h × 21 个周期+$6.85
价差−0.861% → 0−$86.10
滑点，4 笔订单Injective 无数据—
Gate 手续费 bp × 2 笔订单−$15.00
Injective 手续费 bp × 2 笔订单−$0.02
净收益（仅扣手续费） · 7 天 · $10k−$94.27
需覆盖的成本0.150%回本时间103.4 天
滑点：Gate：实时订单簿，62 分钟前；Injective：没有订单簿样本开仓成本
吃单手续费 + 相对中间价的滑点，单边买入 · 做多Gate73.63326.8 bp−$327容纳不下容纳不下容纳不下
卖出 · 做空Injective—————
平仓还需再付大致相同的成本。
Injective：无数据。
| 09-30 05:56 | Kalshi | 其他 | JUST IN: Boeing wins a $20 billion contract to build the Navy's next fighter jet X 上的 @Kalshi ↗ |
| 09-28 19:52 | gTrade (Gains Network) | 上线 | 交易所已不再提供 BA/USD 的数据 ($BA) 由我们的采集程序发现 |
| 09-27 08:30 | Kalshi | 其他 | JUST IN: FAA is investigating a "software glitch" on some Boeing 737 Max jets X 上的 @Kalshi ↗ |
| 09-21 13:35 | gTrade (Gains Network) | 上线 | 新市场 BA/USD ($BA) 由我们的采集程序发现 |
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